Diskussion:Brage

Aus Tauchplatzwiki

Hallo Ostseefans,

angeregt durch den Thread "Wracksektion" möchte ich hier mal einiges zum Wrack der Brage loswerden. Das erste mal habe ich die Brage vor ca. 5 Jahren betaucht. Mit dem Wissen im Hinterkopf tauchte ich an einer 30m langen Kanonenbatterie bzw. Minenleger. Ich war irgendwie verwundert.

Bei der relativ schlechten Sicht an diesem Platz, konnte ich, was ich dort sah, nicht mit den Beschreibungen, die es über dieses Wrack in Büchern und Netz gibt, in Einklang bringen.

Nach dem Tauchgang hielt sich die Begeisterung in Grenzen und das Kapitel "Brage" war für mich bis dieses Jahr geschlossen. Im Frühjahr diesem Jahres fuhren wir dann das Wrack seit langem mal wieder an. Diesmal hatten wir wesentlich bessere Sicht und wir erkundeten die Reste eines Schiffes, welche wirklich nicht zu den vorhandenen Beschreibungen passte. Es stehen auf ca. 40m Länge noch die beiden Bordwände. Bug und Heck sind leider nicht mehr vorhanden. Genauso verhält es sich mit Decks bzw. Aufbauten oder Innenräumen. Lediglich die Steuerbord und Backbord Bordwand sind im Abstand von ca. 20m erhalten. Eine Höhe hat das Ganze von ca 4-5m. Zwischen den Wänden also im inneren Teil stehen noch die gewaltigen Spanten und Querschotten. Im Umfeld dieser kompakten Wrackteile liegen eine Menge Trümmer und diverser Schrott. Auch ein paar Haufen mit Eisenerz sind dort zu finden. Das alles muss von einem riesigen Schiff stammen, und nicht von einer 30m langen Kanonenbatterie mit weniger als 600BRT.

Nach dem Tauchgang waren wir uns einig: dies ist nicht die Brage, von der im Netz bzw. in verschiedenen Büchern die Rede ist. Ab diesem Tauchgang interessierte mich das Wrack brennend.

Wieder zu Hause wurde dann auch Tante Google und einige Literatur bemüht.

Nach einigem Suchen fand ich, was wir schon vermutet hatten.

Was dort am Ausgang der Kieler Förde auf 20m Wassertiefe liegt, sind die Reste eines 133m langen Frachters mit dem Namen "Brage". Der Frachter wurde als Dampfschiff 1938 bei Nordseewerke Emden GmbH, mit Bau-Nr. 186 gebaut und hatte eine Verdrängung von 5954 BRT. Gesunken ist er am 6.5.1940 durch einen Luftminentreffer. Die Ladung wurde schon im Krieg geborgen (vermutlich Eisenerz) und der Dampfer selber wurde in der wilden Schrottfischerzeit nach dem Krieg teilweise geborgen. Das was die "Berger" übrig gelassen haben, habe ich oben beschrieben.

Wie kommt es jetzt zu den unterschiedlichen Geschichten über das Wrack?

Aufgefallen ist mir das in div. Beschreibungen die Rede von einer 595BRT grossen Kanonenbatterie ist. Da die Brage 5954 BRT hatte könnte sich hier schon mal im Laufe der Zeit ein Fehler eingeschlichen haben, der dann immer wieder übernommen wurde. Die Kanonenbatterie "Brage" gab es aber wirklich und sie ist vermutlich auch als Prise von den Norwegern in deutsche Hände gefallen. Was mit ihr geschah weiß ich leider nicht, aber ich bin mir sicher das vor dem Leuchtturm Kiel die Reste des Frachters "Brage" liegen. Wenn jemand noch mehr Infos hat, auch über das Verbleiben der vielbeschriebenen Kanonenbatterie "Brage", dann raus damit. Mich würde es interessieren.

Alles in allem, ist es ein interessanter Tauchplatz an dem bei guter Sicht die Zeit wie im Flug vergeht. Es gibt viel zu sehen, aber man muss ein ein wenig Phantasie haben, um sich vorstellen zu können wie es dort mal aussah. Leider ist die Sicht an diesem Platz häufig schlecht, wie wir in diesem Jahr schon einige Male erfahren mussten. Mit etwas Glück gibts auch einige grosse Dorsche zu sehen und die großen Seenelken auf den höher gelegenen Wrackteilen sind für einige gute Fotos dankbare Motive. von 04:50, 4. Nov. 2009 85.176.145.206

Schöne Info

Viele Dank!

Wem haben wir denn den text zu verdanken?--Gunnar 18:02, 4. Nov. 2009 (UTC)

Quelle

http://www.divinggroup.de/wbb2/thread.php?threadid=1802&hilight=Brage